Sellos Mecánicos Para Bombas

Un sello mecánico es un dispositivo que permite unir sistemas o mecanismos, evitando la fuga de fluidos, conteniendo la presión, o no permitiendo el ingreso de contaminación.
La eficacia del sellado reside principalmente en la adhesividad en el caso de sellantes, y de la compresión en el caso de los casquillo.
Un sello estático, también conocido como empaquetadura, es aquel en el que el conjunto no desliza de forma habitual sobre si mismo, no produciendose un desgaste tan intenso y prescindiendo, por tanto, de caras de roce rígidas.

Juntas principales para bombas centrífugas

En esta sección analizaremos los principales tipos de cierres mecánicos utilizados en el diseño y montaje de bombas centrífugas.

Sello Mecánico Para Bombas Centrifugas.

Los sellos de fuelle son un tipo de sello mecánico en el que el elemento elástico es un fuelle. Esto elimina la necesidad de un sello dinámico secundario, como las juntas tóricas. La finalidad de este elemento mecánico es separar la cámara de entrada de fluido de elementos mecánicos como el motor, el eje, etc.

Generalmente, este tipo de cierre mecánico se utiliza en el montaje de bombas centrífugas. Un cierre mecánico de fuelle se utiliza sobre todo cuando la bomba mueve fluidos con partículas sólidas en suspensión, lo que permite minimizar su porcentaje. Esto, en el caso de este tipo de bomba, debe ser contenido.

La imagen muestra una bomba centrífuga con sello mecanico El cierre mecánico de fuelle, visible en el interior de la caja roja, se compone de la siguiente manera:

Anillo de silicona (gris) u otro material bajo pedido, completo con junta tórica (elemento fijo)
Anillo cerámico (blanco) u otro material a petición, completo con junta tórica, fijado en el fuelle
Fuelles flexibles de PTFE
Muelle de acero inoxidable AISI 316, que garantiza la extensión del fuelle y, por tanto, una presión entre las dos juntas tóricas

El fuelle, el muelle y el anillo cerámico forman un conjunto único que gira solidario con el eje de la bomba, en el que está fijado el impulsor. La lubricación de los dos anillos se produce directamente por el fluido, que crea una micropelícula que reduce la fricción de rodadura.

La principal ventaja de utilizar un cierre mecánico de fuelle es que minimiza el riesgo de agarrotamiento del cierre o de desgaste del eje.

Sellos mecánicos Industriales

Los sellos de labio sirven para proteger las piezas móviles manteniendo el fluido dentro de la carcasa y evitando la contaminación por suciedad u otros líquidos. El término retén labial se utiliza generalmente para referirse a los retenes para ejes rotativos o radiales. Este tipo de junta también se utiliza a menudo en la fabricación de bombas centrífugas.

La finalidad de este elemento mecánico es separar la cámara de entrada de fluido de elementos mecánicos como el motor, el eje, etc.

La imagen muestra una bomba centrífuga con retén fabricada por Debem. El retén labial está resaltado por la flecha roja.

Las juntas de labio se utilizan principalmente en aplicaciones menos severas que las de fuelle. Las juntas labiales pueden ser de Viton o EPDM, según los requisitos del fabricante.